Adana yazında klima lüks değil zorunluluktur. Ama çoğu araçta klima yılda bir kez bile kontrol edilmez.
Koku nereden geliyor?
Klima çalışırken evaporatör yüzeyinde yoğuşma olur. Aracı kapattığınızda bu nemli yüzey, toz ve polenle birleşince bakteri ve küf için ideal ortam yaratır. Kokunun kaynağı gaz değil, bu biyofilmdir.
Kalıcı çözüm üç adımlıdır
- Polen (kabin) filtresi değişimi — yılda bir, tozlu kullanımda 6 ayda bir.
- Evaporatör dezenfeksiyonu — köpük/ozon uygulamasıyla biyofilmin temizlenmesi.
- Drenaj hortumu kontrolü — tıkalıysa su tahliye olamaz, koku geri gelir.
Klima gazı ne zaman doldurulur?
Sistem kapalı devredir; “her yıl gaz atmak” normal değildir. Yılda %5–10 doğal kaçak olabilir, fazlası sızıntı demektir. Doğru yaklaşım: önce sızıntı testi (azot veya UV boya), sonra vakumlu dolum. Sızıntıyı bulmadan yapılan dolum, birkaç ay sonra tekrarlanan bir masraftır.
Gaz dolumunda kompresör yağı da doğru tip ve miktarda eklenmelidir. Yağsız çalışan kompresör, klima sisteminin en pahalı parçasıdır.
Pratik kullanım önerileri
- Varmadan 2–3 dakika önce klimayı kapatıp fanı açık bırakın; evaporatör kurur, koku oluşmaz.
- Kışın da ayda bir 10 dakika klimayı çalıştırın — kompresör keçeleri kurumasın.
- İç hava sirkülasyonunu sürekli kapalı devrede bırakmayın, cam buğulanmasını artırır.
İrfan Dağlı, Peugeot Eğitim Merkezi'nin “Klima Sistemleri” teknik eğitimini tamamlamıştır; klima onarımları atölyemizde marka prosedürlerine göre yapılır.
