Araç sahiplerinin bize en çok sorduğu soru şu: “Bakımı kaç kilometrede yaptırmalıyım?” Kısa cevap üretici kitapçığında yazar. Uzun cevap ise, 25 yıllık atölye tecrübemizin söylediği gibi, kilometre kadar kullanım şeklinin de belirleyici olduğudur.
Genel kural: km ya da süre — hangisi önce dolarsa
Peugeot ve Citroën modellerinde tipik bakım aralığı benzinli motorlarda 15.000 km / 1 yıl, dizel motorlarda 20.000–25.000 km / 1 yıldır. Buradaki “ya da” kritiktir: yılda 6.000 km yapan bir araç da yılda bir bakım ister, çünkü motor yağı kilometreden bağımsız olarak oksitlenir ve nem çeker.
Bakım aralığını kısaltmanız gereken durumlar
- Yoğun şehir içi trafik: Motor sürekli düşük devirde ve sıcak çalışır, yağ daha hızlı yorulur.
- Kısa mesafe kullanım: Motor çalışma sıcaklığına ulaşmadan duruyorsa yağda yakıt ve su karışımı birikir.
- Tozlu ortam: Hava ve polen filtresi ömrü belirgin şekilde kısalır.
- DPF'li dizel araçlar: Kurum filtresi rejenerasyonu tamamlanamıyorsa yağ seviyesi yükselir — bu ciddi bir uyarıdır.
Yağ seviye çubuğunda seviyenin artması, azalmasından daha tehlikelidir. Genelde yakıtın yağa karıştığını gösterir ve vakit kaybetmeden servise gelmeniz gerekir.
Periyodik bakımda neler değişir?
- Motor yağı ve yağ filtresi
- Hava filtresi ve polen (kabin) filtresi
- Yakıt filtresi (dizelde her bakım, benzinlide 60.000 km civarı)
- Buji / ateşleme bujisi (benzinli: 30.000–60.000 km; dizel kızdırma: kontrol)
- Fren hidroliği nem ölçümü — 2 yılda bir değişim
- Antifriz seviyesi ve donma noktası ölçümü
- Silecek, lastik diş derinliği, akü şarj testi
Bir de “zaman bazlı” unutulanlar var
Triger seti (kayış + gergi + devirdaim) genelde 90.000–150.000 km veya 5 yıl aralığındadır. Kilometre dolmasa bile kayış yaşlanır. Kopan bir triger, çoğu motorda subap–piston teması demektir; yani bakım maliyetinin onlarca katı bir onarım.
Emin değilseniz aracınızın şase numarasıyla bize ulaşın; üretici bakım planını sizin için çıkaralım.
